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電子衡器自動定量裝車系統(tǒng)

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時間：2014-10-20 09:38:25 作者：qicheheng

    通過自動稱量，把散裝物料分成不連續(xù)的預(yù)定質(zhì)量的裝料并將其裝入火車、汽車車廂的衡器。它主要由與稱量單元相關(guān)聯(lián)的自動給料裝置以及相應(yīng)的控制和出料裝置組成。汽車裝車系統(tǒng)最大秤量一般在20t～60t，火車裝車系統(tǒng)最大秤量一般在50t80t左右，與裝料的汽車、列車車廂相匹配，是大宗散狀物料裝車廣泛應(yīng)用的計量設(shè)備。是把它歸人重力式自動裝料衡器產(chǎn)品系列，還是把它歸入非連續(xù)累計自動衡器系列?從定義來看，重力式自動裝料衡器是指：“把散裝物料分成預(yù)定的且實(shí)際上恒定質(zhì)量的裝料，并將此物料裝入容器的自動衡器”。其區(qū)別是：自動定量裝車系統(tǒng)，將裝料分成預(yù)定的裝料，但是沒有強(qiáng)調(diào)“且實(shí)際上恒定質(zhì)量”的要求，因?yàn)榱熊囓噹娜萘坎皇且粯拥�，也可能混合裝料，不能要求恒定的容量。但是，為了和待裝料的車輛車廂的容量相匹配，必須具有控制的功能才能完成一系列的裝料過程。再從定義來看，非連續(xù)累計自動衡器是指：“把一批散料分成不連續(xù)的載荷，依次稱量每份不連續(xù)載荷的質(zhì)量，累計稱量結(jié)果，并將不連續(xù)載荷卸出的一種自動衡器”。每一份不連續(xù)載荷的質(zhì)量不一定是相同的，然后累計載荷的總質(zhì)量，它沒有定量控制的概念，對每份稱量載荷沒有定量的問題。但是，列車車廂或者汽車車廂的容量是有要求的，或者60t，或者80t，或者30t等，若不能裝滿裝料，則會損害消費(fèi)者利益，若裝料過量，則超出列車車廂和汽車車廂使用要求，為鐵路、公路計量安全法規(guī)所不允許。從滿足消費(fèi)者利益的角度出發(fā)，被稱量的裝料，應(yīng)該是與車輛的車廂容量相一致，即：實(shí)際上是有單次稱量誤差要求的，而不能像非連續(xù)累計自動衡器那樣，只是計量累計載荷的質(zhì)量。所以說，標(biāo)準(zhǔn)體系表中，將自動定量裝車系統(tǒng)歸類到重力式自動裝料衡器一類。

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